时代脉动:“安徽第一路”长江路的华丽转身

2020-04-08  320

巴黎的香榭丽舍大道、纽约的华尔街、上海的南京路、北京的王府井……每个城市都有一条路,能够承载整个城市全部的梦想,成为城市繁华的象征。合肥也有这样一条路,那就是长江路。身为安徽第一路,每一次华丽转身都与这座城市的发展和变迁环环相扣,见证和记录着改革开放四十多年以来合肥的时代“脉动”。


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解放前的长江路

【演变】从修不好的“前大街”到立体交通新格局


长江中路原名为前大街,解放后改名为长江中路。上个世纪50年代长江路裁弯取直,原本规划拓宽为50米。但在当时,合肥连车子都没有几辆,50米宽在很多人眼里显得过于“奢侈”。具体实施的时候,路面从五六米宽扩展到25米宽,真正成为合肥市第一条横贯老城区的主干道,也是合肥最早的沥青路。


进入新世纪,2008年4月25日,随着合肥市的进一步发展,长江路时隔十余年再次迎来了改造。全程西起五里墩立交桥,东至老省委大门东100米下穿立交起点处,道路全长4.38公里,路幅宽46米,双向8车道,勾勒起一条崭新宽敞的沥青路面。


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2017年11月,长江中路(马鞍山路-环城西路)和长江西路(环城西路-五里墩立交)陆续启动全面改造。这是从2008年的改造之后,长江路迎来的最大规模“变脸”,长江路迈向精品时代。特别是随着轨道2号线地下铁龙奔腾,长江路首次拥有了立体交通格局,极大地缓解整个老城区的交通压力。


【见证】多年大建设造就“内外兼修”大合肥


长江路承载着合肥人的历史记忆,也是这座城市发生翻天覆地变迁最重要的“见证者”。改革开放以来,长江路发生过多次“脱胎换骨”的改变。岁月年轮中,长江路的每一次蝶变,都紧跟这个城市发展脉搏的跳动节奏。


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从最初的瓦砾泥土路到20世纪初期的水泥混凝土路面,从狭窄逼仄的小通道到双向八车道的平坦通途,从交通动脉到精品道路,长江路之变,正是合肥城市建设之变的缩影。然而,变化的不仅是形,更是神,是思想之变、观念之变。


现在的合肥,怀千年古城历史底蕴,彰显现代品位大城气质,不断绘就大美合肥的壮丽篇章。


【展望】由“环城”走向“临江”新时代再续辉煌


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回眸合肥大建设,满目皆辉煌,处处系民生!回眸合肥城市巨变,奏响的是一曲曲掷地有声、激情的史诗。大建设成就了合肥,改善了民生,也为合肥赢得了声誉。